Bő négy hónap van hátra a 2007-2013. közötti időszakból, s bár útfejlesztésre eddig csak a források 66,5 százalékát sikerült lekötni, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő szerint kihasználjuk a keretet.
Magyarország a közúti és gyorsforgalmi utak, valamint a vasút fejlesztésére rendelkezésre álló hétéves európai uniós keret 100 százalékát leköti 2013. december 31-ig – nyilatkozta Loppert Dániel, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. kommunikációs vezetője az MTI-nek.
Szükség is van a bizakodó szavakra, s az azokból fakadó tettekre, ugyanis szintén a Magyar Távirati Irodától származó információ szerint három uniós forrásból, az Európai Regionális Fejlesztési Alapból, a kohéziós alapból és az Európai Szociális Alapból ideiglenesen felfüggesztette az Európai Bizottság a Magyarországnak folyósítandó támogatások kifizetését.
– Innen szép nyerni – ezek már Lázár János Miniszterelnökséget vezető államtitkár szavai, aki a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség (NFÜ) vezetését augusztus 1-je óta kormánybiztosként látja el. Elmondása szerint a kormány sürgős akciótervet dolgoz ki a 2007-2013-as uniós időszak forrásvesztésének megelőzésére, miután az EU az időszak 15 magyar operatív programjából 13-at egyelőre nem finanszíroz.
Loppert Dániel tájékoztatása szerint a közúti és gyorsforgalmi utak fejlesztésére szánt uniós pénzek 66,5 százalékát „már” sikerült lekötni, a tervek szerint az év végéig elérik a 100 százalékot. Az nem derül ki ebből a kijelentésből, hogy ha bő hat év alatt a célok mindössze kétharmadát sikerült megvalósítani, a fennálló uniós szankciók mentén miként sikerülhet 4-5 hónap alatt – 2013. december 31. ugyanis a végső határidő – a maradék egyharmadnyi részt lekötni.
A NIF kommunikációs vezetője szerint mindenesetre folyamatban van 450 milliárd forint értékű útépítés, a tenderek több mint felére már nyertest hirdettek a közbeszerzéseken. Idén a közúti fejlesztések keretében 67 kilométer gyorsforgalmi útra, 29 kilométer autópályára, 72 kilométer elkerülő útra, és 388 kilométer burkolat megerősítésére szóló kiírást terveznek.
A 450 milliárd forintot kitevő – részben leendő – közúti beruházások listájában szerepel az M86-os gyorsforgalmi út megépítése Szombathely és Csorna között, az M4-es megépítése Abony és Fegyvernek között, valamint a Miskolcot, Nyíregyházát, Seregélyest elkerülő utak megépítése.
A vasúti fejlesztéseknél a vasútépítésére szóló 600 milliárd forint hétéves keret 80 százalékát, 470 milliárd forintot lekötöttek előkészített, elindított és kivitelezés alatt álló vasútfejlesztésekkel. Itt tehát csupán 20 százalékos a lemaradás, noha 130 milliárd forint nem jelentéktelen összeg. Volna is mire elkölteni: a tervezett további fejlesztések között szerepel a székesfehérvári vasúti csomópont átépítése, valamint a Lepsény-Balatonszentgyörgy vonalszakasz korszerűsítése a dél-balatoni vasúti projekt keretében.
Ha helyesek a közölt információk, s mi is jól kalkuláltunk, 225 + 130 milliárd forintnyi uniós közlekedés-fejlesztési támogatás lekötése a tét december végéig.
2013.08.20.
Termék: Tovább a szerszám webshopba