Posted on

Vezérlésrögzítő BMW, Land Rover, Opel MG50311

A készlet tartalma:

Lendkerékrögzítő: BMW 2.5 TD, TDS, Land Rover 2.5 D Turbo, Opel 2.5 D Turbo motorokhoz
Vezérműtengely rögzítő: BMW 2.5 TD, TDS, Land Rover 2.5 D Turbo, Opel 2.5 D Turbo motorokhoz
Vezérműszíj feszítő: BMW 2.5 TD, TDS, Land Rover 2.5 D Turbo, Opel 2.5 D Turbo motorokhoz
Főtengely ellenfogó: Opel 2.5 D Turbo motorokhoz
Láncfeszesség beállító: BMW 2.5 TD, TDS, Land Rover 2.5 D Turbo, Opel 2.5 D Turbo motorokhoz
Injektorpumpa lehúzó: BMW 2.5 TD, TDS, Land Rover 2.5 D Turbo, Opel 2.5 D Turbo motorokhoz
Injektorpumpa tengely beállító: Opel 2.5 D Turbo motorokhoz

Típusok:

BMW 318 tds (E36), 325 td (E36), 325 tds (E34), 325 tds (E36), 525 td LCI (E34), 525td (E39), 525tds LCI (E34), 525tds (E39), 725tds (E38)
Opel Omega B
Land Rover

Motorkód:

BMW M41 D17, M51 D25, M51S
Opel X25DT, 25/DT
Land Rover 25 6D, 256T, M51

A termék ára és további infók a “Tovább a szerszám webshopba” szövegre kattintva érhető el.


Tovább a szerszám webshopba, a termékhez...



Posted on Hozzászólás most!

BMW vezérlésrögzítő készlet CON6105

Condor márkájú BMW vezérlésrögzítő készlet, dízel motorokhoz.

  • Vezérműtengely rögzítő BMW 4 és 6 hengeres 2.0D 16V, 1.8, 2.0, 2.5, 3.0D motorokhoz
  • Főtengely rögzítő BMW 4 és 6 hengeres 2.0D 16V, 1.8, 2.0, 2.5, 3.0D motorokhoz
  • Vezérműtengely rögzítő elem összefogó BMW 4 és 6 hengeres 2.0D 16V, 1.8, 2.0, 2.5, 3.0D motorokhoz
  • Vezérműszíj feszítő kulcs 4mm BMW 4 és 6 hengeres 2.0D 16V, 1.8, 2.0, 2.5, 3.0D motorokhoz
  • Lendkerék rögzítő BMW 4 és 6 hengeres 2.0, 3.0D motorokhoz

Típus:

  • BMV 318d LCI (E46), 320d (E46), 320Cd LCI (E46), 320d LCI (E46), 320td (E46), 325d (E90), 325d M LCI (E90), 325d A LCI (E90), 325d (E91), 325d M LCI (E91), 325d A LCI (E91), 330d (E46), 330d LCI (E46), 330xd (E46), 330xd LCI (E46), 330d (E90), 330xd (E90), 330d (E91), 330xd (E91), 330d (E92), 330xd (E92), 330d (E93), 330d M LCI (E90), 330d A LCI (E90), 330d M LCI (E91), 330d A LCI (E91), 335d (E90), 335d A LCI (E90), 335d (E91), 335d A LCI (E91), 335d (E92), 335d A (E92), 520d LCI (E39), 525d LCI (E39), 525d M LCI (E60), 525xd M LCI (E60), 525xd M LCI (E61), 525d M (F10), 525d A (F10), 525d xDrive M (F10), 525d xDrive A (F10), 530d (E39), 530d LCI (E39), 530d (E60), 530xd (E60), 530d (E61), 530d M LCI (E60), 530xd M LCI (E60), 530d M LCI (E61), 530xd M LCI (E61), 530d M (F10), 530d A (F10), 530d xDrive M (F10), 530d xDrive A (F10), 535d M LCI (E60), 535d A (F10), 635d A LCI (E63), 635d A LCI (E64), 730d A LCI (E38), 730d LCI (E38), 730d A LCI (E65), 730Ld A LCI (E66), 730d A (F01), 730Ld A (F02), X3 2.0d (E83), X3 2.0d M LCI (E83), X3 3.0d M (E83), X3 3.0d A (E83), X3 3.0d M LCI (E83), X3 3.0d A LCI (E83), X3 3.0sd A LCI (E83). X5 3.0d (E53), X5 3.0d A (E70), X5 3.0sd A (E70), X6 xDrive 3.0d (E71), X6 xDrive 3.5d (E71)
  • Rover 75
  • Land Rover Freelander

Motorkód:

  • BMW M47 D20, M47 D20 02, M57 D25, M57 D29, M57 D30 02, M57 D30 T2, M57 U2
  • Rover M47R
  • Land Rover M47

A termék árát a “tovább a szerszám webshopba” gombra kattintva találod!

 


Tovább a szerszám webshopba, a termékhez...



Posted on Hozzászólás most!

Kína lesz a Jaguar Land Rover (JLR) luxusautógyár második legnagyobb piaca

Kína rövid időn belül lehagyja Észak-Amerikát és Nagy-Britannia mögött a Jaguar Land Rover (JLR) luxusautógyár második legnagyobb piaca lesz – jósolta pénteken Sanghajban a cég vezérigazgatója.

Ralf Speth a Hszinhua hírügynökségnek azt mondta, a vállalat növelni kívánja beruházásait Kínában és bővíti értékesítési hálózatát. Megjegyezte, fejlesztéseiben is arra törekszik, hogy minél jobban kiszolgálja a kínai fogyasztói igényeket.

Speth beszámolt arról, hogy a Chery kínai autógyárral közös összeszerelő üzeme már túl van az előzetes környezetvédelmi hatósági engedélyeztetésen, építkezései jól haladnak. Hozzátette: a vegyesvállalat ugyancsak magas minőségi színvonalú, luxuskategóriás modelleket fog gyártani.

Az 1999 óta autókat gyártó Chery elsősorban viszonylag olcsó szedánjairól ismer Kínában. A JLR-rel márciusban kötött megállapodása értelmében 17,5 milliárd dolláros beruházás keretében építik meg közös üzemüket, amelyben Jaguárokat, Land Rovereket és motorokat fognak gyártani. A komplexumban egy kutató-fejlesztő központ is helyet kap. Az első kínai gyártású autók a tervek szerint 2014-ben gördülnek le a szalagról.

Speth, aki a cég vezetőivel egyhetes tanulmányúton tartózkodik Kínában, számításairól derűlátóan nyilatkozott, s úgy vélte, a kelet-ázsiai ország idővel a cég legnagyobb piacává növi ki magát.

A JLR adatai szerint 2012 első felében a cég több mint 37 ezer autót adott el Kínában, ez a duplája a múlt évinek. A 2011. pénzügyi évben a vállalat adózás előtti nyeresége a kínai eladásoknak köszönhetően ugyancsak rekordot döntött, 34 százalékos éves növekedéssel 2,36 milliárd dollárt értek el.

A Ford 2008-ban 2,3 milliárd dollárért adta el a JLR-t az indiai Tata Motorsnak, amely az orosz és a kínai piacra összpontosítva fejleszt.