Budaörs, Szabadság út. 34. kézi- autóipari és célszerszámok
Sok kommentár nem kell a mai nap legröhejesebb képéhez, ez az, aminek látszik.
A fotó minden idők legmókásabb Tesla-balesete címre jó eséllyel pályázhat. A posztoló annyit fűzött hozzá, hogy tudomása szerint percekkel előtte vette át a tulajdonos a Model S-t, majd centikkel hibázta csak el a kirakatot, hogy a reklámpóznában kössön ki.
2014.07.15.
A Nissan elektromos járművének jubileumi példányát 100 ezer pénzérmével borították.
Az értékesítés globális megkezdése után három évvel a Nissan eladta a zéró-emissziós Leaf százezredik példányát. – Egy ilyen autó esetén ennyire rövid idő alatt ilyen jelentős eladási számot elérni komoly teljesítmény. A modell 2010-es indulásakor a töltőinfrastruktúra még kiépítetlen volt. Ez azonban nem riasztotta el a haladásra nyitottakat, akik azonnal felismerték az elektromos autó előnyeit. Három évvel később sokuk már második Nissan Leaf-jét vezeti – mondta Guillaume Cartier, a Nissan európai értékesítési és marketingrészlegének vezető alelnöke.
Az ünnepi Leaf 100 ezer pénzérméje az eddigi eladásokat jelképezi. Az autót az Egyesült Királyságból származó 50 ezer kétpennys és eurozónából származó 50 ezer kétcentes érme borítja. Az érmék azonban valószínűleg nem fognak bekerülni a szalonban választható extrák közé: a különleges borítás tekintélyes, 504 kg-os tömegnövekedéssel jár.
2013.01.23.
Az amerikai Tesla elektromos autókat gyártó vállalat nagy reményeket fektet a német piacba.
– Biztos vagyok benne, hogy 2014 végétől évi 10 ezer autót el fogunk tudni adni – nyilatkozott a Tesla vezérigazgatója Elon Musk a német Die Welt lapnak adott interjúban.
A kaliforniai autógyár az idén mintegy 21 ezer autót állít majd elő. Ez európai piac ellátására a Tesla nemrégiben létesített egy üzemet Hollandiában, a frankfurti IAA autószalonon pedig európai töltőállomás hálózat kiépítését jelentette be.
A Tesla elsősorban a német piacra vetett szemet, ahol 2014 végéig 25 márkakereskedést és 40-50 töltőállomást tervez létesíteni.
A Tesla vezérigazgatója szerint 25 márkaképviselet bőven elegendő lesz a német piac lefedésére, mivel az elektromos autók kevésbé szervizigényesek, mint a robbanómotoros járművek. Ellentétben a hagyományos autógyártókkal, amelyek bevételük jelentős részét szerviz szolgáltatásokkal termelik ki, a Tesla kizárólag autók eladásából kíván bevételre szert tenni. Még az áramot is ingyen adja majd a kocsikhoz. Az általa létesített töltőállomások napelemekből nyerik majd az elektromos energiát és ingyen állnak majd a Tesla autók tulajdonosai rendelkezésére.
A töltőállomások 135 Kilowatt teljesítménnyel 20 perc alatt képesek feltölteni a Tesla autók kimerült akkumulátorait, amelyek 500 kilométeres hatótávot biztosítanak a járműnek. A Tesla az akkumulátorokra nyolc év garanciát ad az autó menetteljesítményétől függetlenül.
2013.10.31.
A Nissan mindössze hat hónap alatt 1000 darab LEAF elektromos autót adott el Norvégiában, februárban így majdnem 2%-os részesedést ért el a teljes személyautó-piacon. Ezzel bizonyította a sok tényezőre kiterjedő ösztönzők és a fejlett töltő infrastruktúra pozitív hatását.
A norvég kormány által nyújtott támogatás és a kiépült töltőhálózat elősegítette, hogy a Nissan LEAF a második legnagyobb darabszámban eladott Nissan modell, és egyben a teljes személyautó-piacon a kilencedik legnagyobb darabszámban eladott modellé válhasson.
Európán belül Norvégiában adja az állam a legnagyobb támogatást az elektromos autók vásárlásához: elengedik az ÁFA-t, elmarad az új autó regisztrációs adója, ingyenes a parkolás, felmentést kapnak egyes úthasználati díjak megfizetése alól, és Osloban használhatják az autóbusz-sávot. Az Osloban működő töltőhálózat jelenleg kb. 3500 nyilvános töltőpontból áll, melyek közül sok ingyenesen használható.
Olivier Paturet, a Nissan Europe zéró-emissziós stratégiájáért felelős vezérigazgatója a következőket fűzte a hírhez: „Nagy megelégedésünkre szolgál, hogy a norvég kormánynak az elektromos autók széleskörű elterjesztését elősegítő támogatásával kapcsolatos törekvései megegyeznek a mieinkkel. A Norvégia által kínált támogatási csomag mindenkiénél jobb, a töltőhálózat pedig kiépült és elérhető. Látható, hogy proaktív megközelítési módjával Norvégia vezető helyen áll az állampolgárok elektromosautó-használatára bátorítása terén. Bízunk benne, hogy a fejlesztés folytatódik és bővül a töltőhálózat is.”
Az 1000. LEAF átadására április 25-én került sor a Környezetvédelmi Minisztérium épülete előtt, ahol Bård Vegar Solhjell miniszter átadta az autó kulcsait Nils Haugerudnak. Az ünnepélyes átadáson részt vett Birger N. Haug márkakereskedő is, aki a gépkocsit értékesítette, az 1000 darabból további 550-el együtt, s ezzel világszerte a legtöbb LEAF-et értékesítő kereskedők közé tartozik.
Elektromos autók számára egyenáramú gyorstöltőt helyezett üzembe az ABB nemzetközi energetikai vállalatcsoport magyar cége a Mol Istenhegyi úti töltőállomásán, a berendezés mindössze 15-30 perc alatt tölti fel az autókat.
Az egyenáramú töltő várhatóan hozzájárul az elektromos autók terjedéséhez – jegyezi meg a közlemény, utalva arra, hogy a váltóáramú töltők töltési ideje 8 óra. A Pike Research piackutató cég előrejelzése alapján a jelenlegi 114 ezerről 5,2 millióra nő az elektromos autók száma 2017-ig világszerte, az ezzel párhuzamosan kiépülő infrastruktúra pedig több milliárd dolláros üzletet jelent. Az első magyar töltőt Magyarországon gyártotta az ABB Kft., Tanja Vainio, a magyar leányvállalat ügyvezető igazgatója még januárban sajtótájékoztatón számolt be arról, hogy innen tervezi exportálni a töltőket. Az észt kormány például 200 gyorstöltőt rendelt az ABB-től, ezzel lefedik majd az országot. A ABB csoport az elmúlt 20 évben több mint 200 milliárd forint értékű energetikai és automatizálási beruházást hajtott végre Magyarországon.Az ABB csoport 2010-ben 32 milliárd dollár árbevételt ért el,
alkalmazottainak száma 100 országban 135 ezer. A következő években évi 7-10 százalék növekedéssel számol.