2012 augusztus archívuma
Mágneses tároló bögre (BGS_67100)
Írta Szerszámbolt a(z) Műhelyfelszerelés kategóriában.
BGS márkájú, műanyag csavar és szerszámtartó bögre.
Átmérő: 145 mm
A termék bármilyen vízszintes vagy függőleges fém felületen (a mágneses talpazat révén) rögzíthető, akár csak a bele helyezett alkatrészek, szerszámok.
Ára: 1 733.-Ft + ÁFA
Ismét talpon a japán autóipar
Írta Szerszámbolt a(z) Cikkek, tippek, videók kategóriában.
Egy évvel a természeti katasztrófa után talpra állt a japán autóipar. Olyannyira, hogy a Nissan egyenesen értékesítési rekordot ért el, 2011-ben 4,67 millió autót adott el, 14 százalékkal többet mint az előző évben. A Nissan Motor Co. májusra szinte teljes mértékben helyreállította iwaki üzemét Fukushima tartományban.
A Toyota Motor Corp. eredetileg 2 milliós termeléskiesésre számított a tavaly március 11-i földrengés és szökőár következményeként, ami súlyos károkat okozott legnagyobb beszállítóinál, a közöttük a Renesas Electronics Corp. számítógép áramkör gyártó vállalatnál is. A Toyota azonban végül is mindössze 370 ezres kiesést szenvedett el, ebből is 220 ezret a katasztrófát követő egy hónapban. Tavaly szeptemberre a termelés már visszatért a megszokott szint közelébe. A termelési problémák azonban a Toyotát a negyedik helyre taszították le a globális ranglista csúcsáról, ahová ismét a General Motors került, 2008 óta első alkalommal.
A természeti katasztrófa felfedte az autóipari beszállítói lánc gyengeségeit, amit az autógyártók nem mulasztottak el hasznukra fordítani. Az autógyárak most aktívan keresik a megoldást a kockázati tényezők elterítésére a beszállítói hálózatban. A Toyota például termelését két hét alatt az eredeti szintre visszaállító katasztrófaterv összeállításán dolgozik.
A japán gazdasági fellendülést hátráltató helyreállítási költségek, valamint a fukusimai atombaleset kezelésének ezermilliárd jenes költsége ellenére is az autóipar természeti katasztrófát követő teljesítménye valóságos sikertörténet.
A legnagyobb nehézségeket a Hondának kellett leküzdenie, mivel a Japánban elszenvedett károk után a thaiföldi áradások következményeit is el kellett viselnie. A Honda globális termelése mostanra visszatért a japán katasztrófa előtti szintre, igaz thaiföldi üzemeiben még nem.
A japán autógyárakat ért megrázkódtatás hatásai világszerte érezhetőek voltak. Észak-Amerikában a japán vállalatok lelassították üzemeiket, illetve egyes esetekben le is állították azokat, ha nem tudtak hozzájutni a Japánban készült részegységekhez.
Michael Robinet, az IHS Automotive Consulting tanácsadó vállalat igazgatója szerint a japán autógyárak 400 ezres termeléskiesést szenvedtek el Észak-Amerikában. A Toyota Camry, az Egyesült Államokban az egyik legnépszerűbb modell értékesítése tavaly májusban 36 százalékkal esett vissza az egy évvel korábbihoz képest. Az amerikai kereskedőknek tavaly májusban a Prius megszokott raktárkészletének csak egy hatodával rendelkeztek.
A japán autók piaci részesedése tavaly februártól júniusig 38,5 százalékról 30,1 százalékra esett vissza az Edmunds.com autóipari információs portál adatai szerint. Az idén februárban a japán autógyárak piaci részesedése ismét elérte a 38 százalékot, ez azonban még jócskán elmarad a három évvel ezelőtt, a Toyota visszahívási akciói előtt élvezett 40 százaléktól.
A japán autógyártók termelési problémái az IHS szerint a tavalyi harmadik negyedévben rendeződtek, a negyedik negyedévben pedig már behozták a kiesett termelés 20 százalékát. A fennmaradó rész pedig az idei elején pótolták kapacitásnöveléssel és túlórázással.
Az Advance Research Japan Co. elemzője Koji Endo szerint a japán autógyártók eladásai rohamosan növekednek Észak-Amerikában, mivel az emelkedő üzemanyag árak kelendővé tették takarékos modelljeiket. „A Toyota és a Honda közel megduplázta eladásait” – mondta Endo. „Veszik őket mint a cukrot.”
A japán autógyárak problémáit azonban újabbak váltották fel. Carlos Ghosn, a Renault-Nissan vállalati szövetség vezérigazgatója szerint a jen erős árfolyama nagyobb kárt tett a Nissan pénzügyi eredményében mint a földrengés. A Toyota és a Honda vezetői is hasonló véleményen vannak.
A Nissan bemutatta az új londoni taxit
Írta Szerszámbolt a(z) Cikkek, tippek, videók kategóriában.
Kihasználva az olimpia által keltett figyelmet, a Nissan Motor Co. bemutatta a klasszikus fekete londoni taxi leváltására szánt “NV200 London Taxi” modellt – írja a Wall Street Journal Japan Real Time Report blogja.
A Nissan tájékoztatása szerint az NV200-as modell öt felnőtt utast képes szállítani: hármat a hátsó üléseken, kettőt pedig a menetiránynak háttal, lehajtható üléseken. A vezető melletti ülés helye a klasszikus londoni taxihoz hasonlóan a csomagok elhelyezésére nyújt lehetőséget.
A jármű 1,5 liter lökettérfogatú 89 lóerős dízel motorja hat fokozatú kézi sebességváltóval mindössze feleannyi üzemanyagot fogyaszt mint klasszikus londoni taxi, a Manganese Bronze Holdings legtakarékosabb TX4 sorozatának modelljei.
A Nissan londoni taxinak szánt modellje a New York-i Taxi of Tomorrow tenderen tavaly “sárga taxinak” kiválasztott NV200 módosított változata.
Csökkent a cseh ipari termelés, kivéve a járműgyártást
Írta Szerszámbolt a(z) Cikkek, tippek, videók kategóriában.
Csehország ipari termelése júniusban éves összevetésben 2,2 százalékkal csökkent – közölte hétfőn a cseh statisztikai hivatal. Elemzők 2 százalékos visszaesést vártak.
Májushoz képest szezonálisan kiigazítva 0,3 százalékkal csökkent a termelés. Az új megrendelések értéke éves szinten 2,9 százalékkal zsugorodott.
Az ipari termelés csökkenése az exportpiacok keresletének hanyatlását tükrözi. A fémipar, a számítógépipar és a gyógyszeripar termelése csökkent, a járműjártásé viszont tovább nőtt.
Az építőipari termelés a májusi 3,5 százalék után júniusban 8,4 százalékkal esett.
A cseh külkereskedelmi mérleg aktívuma júniusban 29,4 milliárd koronára emelkedett a májusi 22,5 milliárd koronáról, jóval meghaladva a 22,2 milliárd koronás elemzői várakozást. Az export éves szinten 5,6 százalékkal, az import pedig 0,9 százalékkal emelkedett.
Száguld a szlovák autóipar
Írta Szerszámbolt a(z) Cikkek, tippek, videók kategóriában.
Szlovákia ipari termelése éves összevetésben 11,3 százalékkal nőtt júniusban a májusi 11,1 százalék után – közölte csütörtökön a szlovák statisztikai hivatal. Az eredmény az autóiparnak köszönhető.
Az adat megfelel az elemzői várakozásoknak.
Az eredmény az autóiparnak köszönhető, amelynek termelése 50,9 százalékkal emelkedett az egy évvel korábbihoz képest, noha elmaradt a májusi 55,2 százalékos növekedési ütemtől.
Az ipari termelés szezonálisan kiigazítva 1,4 százalékkal csökkent az előző hónaphoz képest, míg májusban még 2,2 százalékos növekedést mutattak ki áprilishoz viszonyítva.
A kereskedelmi mérleg aktívuma a várakozásokat meghaladóan nőtt júniusban, elérte az 546,6 millió eurót az előző havi 534,1 millióval és a tavaly júniusi 189,7 millió euróval szemben. Az export júniusban 10,2 százalékkal, az import pedig 2,8 százalékkal emelkedett.
Tavaly 2,442 milliárd euró aktívummal zárt a szlovák kereskedelmi mérleg, a kivitel 16,9 százalékkal, az import 13,6 százalékkal nőtt.
220 700 forint volt a bruttó átlagkereset
Írta Szerszámbolt a(z) Cikkek, tippek, videók kategóriában.
2012. első öt hónapjában a bruttó átlagkeresetek 4,4, a családi kedvezmény figyelembevétele nélkül számított nettó átlagkeresetek 1,7 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest – jelentette csütörtökön a Központi Statisztikai Hivatal (KSH).
A teljes munkaidőben alkalmazásban állók átlagos bruttó keresete 220 ezer 700 forint, ezen belül a vállalkozásoknál dolgozóké 231 ezer 800 forint volt. A közszférában 208 ezer 400 forint volt egy átlagos alkalmazásban álló bruttó keresete, amennyiben nem közfoglalkoztatás keretében dolgozott – közölte a KSH.
Májusban a legalább 5 főt foglalkoztató vállalkozásoknál, a költségvetési intézményeknél és a megfigyelt nonprofit szervezeteknél a bruttó átlagkeresetek 6,4 százalékkal, a nettó keresetek – a családi adókedvezmény hatása nélkül – 3,8 százalékkal haladták meg az egy évvel korábbit. (Májusban a fogyasztói árak 5,3 százalékkal voltak magasabbak, mint egy évvel korábban.)
A rendszeres bruttó keresetek növekedése májusban tovább gyorsult a vállalkozói szektorban: 9,6 százalékkal nőttek, az áprilisi 7,6 és a márciusi 6,8 százalék után.
A költségvetési szektorban a bruttó átlagkereset 6,2, a havi rendszeres jövedelem viszont csak 1,8 százalékkal nőtt, a nettó átlagkereset pedig 4,7 százalékkal haladta meg a tavaly májusit a közfoglalkoztatottak nélkül számítva.
Az év első öt hónapjában a költségvetési szférában a teljes munkaidőben foglalkoztatottak mintegy 57 százaléka részesült az adó- és járulékváltozások ellentételezésére szolgáló, de a keresetbe nem tartozó kompenzációban, amelynek átlagos havi összege 10 ezer 400 forint volt.
Január-májusban a legjobban fizető gazdasági ág továbbra is a pénzügyi, biztosítási tevékenység volt (464 900 forint), ezt az információ és kommunikáció (413 500 forint), valamint az energiaipar (villamosenergia-, gáz-, gőzellátás, légkondicionálás) követte (397 200 forint). A legkevesebbet a szálláshely-szolgáltatás, vendéglátás (139 600 forint), a humán-egészségügyi, szociális ellátás (147 100 forint), illetve a mezőgazdaság, erdőgazdálkodás, halászat (158 200 forint) ágakban dolgozók kerestek – közölte a KSH.
A versenyszféra legalább 5 főt foglalkoztató vállalkozásainál 1 millió 808 ezer fő volt az alkalmazásban állók száma, 29,5 ezer fővel kevesebb, mint 2011. január-májusban. A költségvetési szférában 737 ezren dolgoztak, 10,0 ezer fővel többen, mint egy évvel ezelőtt, közülük átlagosan 73 ezren (57 százalékkal többen) közfoglalkoztatás keretében.
Összességében a nemzetgazdaságban – az 5 fő feletti vállalkozásokban, a költségvetési szférában és a megfigyelt nonprofit szervezeteknél – a közfoglalkoztatottakkal együtt 2,49 millió fő állt alkalmazásban, ami 18,2 ezer fővel kevesebb mint az egy évvel korábbi létszám.
Lamborghini SUV a láthatáron
Írta Szerszámbolt a(z) Cikkek, tippek, videók kategóriában.
A szuper-sportkocsikat gyártó Lamborghini követi a Porsche példáját és maga is előáll egy terepjáró szabadidő autó (SUV) modellel – értesült a Reuters hírügynökség a projektben jártas forrásoktól.
A Volkswagen tulajdonában lévő olasz sportautógyártó vállalat az új modell koncepcióját az áprilisi pekingi autószalonon tervezi bemutatni. A Lamborghini SUV az értesülések szerint 2016-ban kerül piacra.
A szintén a Volkswagen tulajdonában lévő brit Bentley tavaly jelentette be tervét egy négykerékhajtású luxus szabadidő autó bemutatására.
A Volkswagen néhány hónapon belül hozza meg a döntést a Lamborghini és a Bentley szabadidő autók fejlesztésének megindításáról. „A Porsche az autóipar legnagyobb meglepetésére már bebizonyította, hogy az elképzelés működik” – mutatott rá Christoph Stuermer, az IHS Automotive kutatási igazgatója.
A piackutató vállalat előrejelzése szerint a luxus szabadidő autók forgalma 2015-ig Nyugat-Európában 20 százalékkal, az Egyesült Államokban 30 százalékkal, Kínában pedig 50 százalékkal emelkedik majd. A Porsche egyik legsikeresebb modellje a 100 ezer euró feletti árú Cayenne terepjáró, amelyből tavaly 59 ezret értékesített.
Véglegesített VW-vásárlás
Írta Szerszámbolt a(z) Cikkek, tippek, videók kategóriában.
Véglegesítették a Porsche AG fennmaradó, eddig még nem a Volkswagen konszern tulajdonában lévő 50,1 százalékának megvásárlását 4,49 milliárd euróért.
A Volkswagen konszernhez a VW márka mellett így már az Audi, a Skoda, a Seat, a Bentley, a Bugatti, a Lamborghini, a MAN és Scania nehéztehergépjármű-gyártók, a VW Nutzfahrzeuge hasznongépjármű-gyártó, az olasz Ducati motorkerékpár-gyártó vállalat, valamint a Porsche tartozik, összesen tizenkettő.
A VW haszongépjármű-gyártó érdekeltsége furgonok, kis-áruszállítók és pick-up modellek gyártására összpontosít. Az autóbuszokat és nehéz-tehergépjárműveket pedig a svéd Scania, valamint a bajorországi MAN állítja elő.
A Volkswagen alkalmazottainak száma 2011-ben globálisan elérte a félmilliót. Az értékesítési árbevétel az előző évihez képest mintegy negyedével 159,3 milliárd euróra emelkedett, az üzleti eredmény pedig az előző évi 7,1 milliárd euróról 11,3 milliárdra emelkedett.
A Volkswagen konszern 2011-ben 8,3 millió járművet állított elő, amivel akkor a világ második legnagyobb autógyárának rangját érdemelte ki a 9 milliós értékesítési számmal vezető General Motors mögött. Az idei első félévben azonban már a tavaly márciusi természeti katasztrófa által okozott károkat gyors ütemben helyreállító Toyota rukkolt elő az első helyre. A Volkswagen 2018-ra tűzte ki célul a világelsőség megszerzését, ez azonban elemzői becslések szerint akár 2015-re is sikerülhet neki.
A Volkswagennek a Porsche AG megvásárlásával sikerült kibújnia a 2008/2009-ben a Porsche holding és a Volkswagen között kirobbant „iszapbirkózás” jogi következményei alól. Akkor a Porsche holding tett kísérletet a Volkswagen megszerzésére, amit a wolfsburgiak sikerrel visszavertek. A befektetők megtévesztésének vádjával indult jogi eljárás terheit kizárólag a Porsche holding, a PSE viseli. Az akvizíció adózási vonzatai azonban még nyitott kérdésnek számítanak.
Porsche: Magyarországon két kocsit érint a visszahívás
Írta Szerszámbolt a(z) Cikkek, tippek, videók kategóriában.
Magyarországon mindössze két gépkocsi érintett a Porsche által bejelentett visszahívásban, az ellenőrzésre visszarendelt teljesítmény növelt kivitelű Porsche ugyanis igen ritka – közölte a Porsche Hungária Kereskedelmi Kft. az MTI megkeresésére szerdán.
A Porsche szerdán közölte, hogy világszerte ezerötszáz autót hív vissza a szervizekbe a turbófeltöltő lehetséges meghibásodása miatt. Az ellenőrzés a 2011-ben és 2012-ben gyártott Panamera és Cayenne modellekre vonatkozik.
A Porsche Hungária tájékoztatása szerint a gyártó a teljesítmény növelt kivitelben készült Porsche Panamera Turbo S és Porsche Cayenne Turbo gépkocsik feltöltő berendezéseit ellenőrzi, és szükség szerint az esetleges problémák elkerülése érdekében térítésmentesen kicseréli azokat. Az esetleges meghibásodás a motor teljesítményének csökkenéséhez vezethetne.
120 szakmunkást vettek fel az Audi Hungariához
Írta Szerszámbolt a(z) Cikkek, tippek, videók kategóriában.
Július 30-án 122 frissen végzett szakmunkás kezdi meg karrierjét az Audi Hungaria különböző területein. A sikeres gyakorlati éveket követően az új járműgyárba, a motor- és járműgyártásra, illetve a szerszámgyárba nyertek felvételt.
- Vállalatunk 2001 óta működik együtt duális szakképzés keretében a győri szakiskolákkal, többek között a Lukács Sándor Mechatronikai és Gépészeti Szakképző Iskola és Kollégiummal, a Pattantyús Ábrahám Géza Ipari Szakközépiskola és Általános Művelődési Központtal és a Kossuth Lajos Ipari Szakközép-, Szakiskola és Kollégiummal – áll az Audi sajtóközleményében.
A vállalat oktatóközpontjában a moduláris szakképzés keretében 13 különböző fémipari és elektronikai szakmát sajátíthatnak el a tanulók. Az elméleti és gyakorlati ismeretek megszerzése az iskolákban és a vállalat gyártóterületein illetve az oktatóközpontban rotációban folyik.
